中央纪委国家监委网站 瞿芃 

　　图为近日，在浙江宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头，货轮在泊位上有序装卸集装箱，无人驾驶卡车正在转运集装箱，一派繁忙景象。图片来源：视觉中国

　　5月1日下午3时，浙江义乌国际商贸城一区，从事外贸的孙女士正在浏览船运公司网站。

　　“定了两个40英尺的高柜，发往意大利的那不勒斯，这几天一直在等船运公司的截单信息。”孙女士介绍，公司主营圣诞礼品，销往意大利、西班牙、荷兰等欧洲国家，手头这一单是近万棵塑料材质的圣诞树，准备从宁波舟山港的北仑港区装船出海。

　　尽管距离圣诞节还有大半年之久，考虑到远洋航运以及进口商清关送货的时间消耗，每年“五一”前后都是她和同行最为忙碌的时候。从最初通过贸易公司出口，到后来自主出口，业务拓展的同时，孙女士的英语水平不断提高，交到的外国朋友也更多了。

　　与孙女士选择从北仑港区装船出海不同，义乌德翔物流有限公司负责人胡海洋把义乌港作为出口“主渠道”。

　　义乌港紧邻义乌国际商贸城，是具有海关查验口岸功能及订舱、签单、提还箱、甩挂等海港功能的内陆无水港，可以实现“一次报关、一次查验、一次放行”，商品进入义乌港就相当于进入宁波舟山港。

　　“我们公司以出口日用小商品为主，出口方向主要是东南亚和非洲。仓库位于义乌港直通仓，这两天正在对发往非洲的货物进行装柜作业。总的来看，出口是比较平稳的。”胡海洋告诉记者，义乌港在提还箱、甩挂等方面为企业提供了实实在在的便利，成功架起了世界小商品之都直通宁波舟山港的黄金通道。

　　据浙江义乌港务有限公司营运操作部主管王登科介绍，宁波舟山港拥有北仑、穿山等五大集装箱码头群，义乌港正在加快推进“第六港区”建设，以将义乌打造成为国际贸易的始发港和目的港为目标，推动港口服务、码头功能向内陆延伸。

　　“比如，通过完善集卡双重运输模式流程，实现常态化作业，进一步畅通‘第六港区’与宁波舟山港之间的运输通道；通过不断优化改善堆场作业环境，新增作业预约、线上处理等服务，持续提升业务效率。”王登科举例说。

　　货物吞吐量是衡量港口运营效率的核心指标。据统计，今年一季度，“第六港区”通道流量完成16.5万标准箱，同比增长5.5%；集卡平台完成业务运输6.6万标准箱，同比增长9.5%；堆场提还箱量完成3.5万标准箱，同比增长12.3%。

　　港口是基础性、枢纽性设施，是畅通国内国际双循环的关键节点，是经济发展的重要支撑。义乌交出的一季度答卷，不仅是宁波舟山港高质量发展的生动写照，也是我国外贸进出口实现平稳开局的有力佐证。

　　宁波舟山港面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中国大陆最具活力的长三角经济圈，被誉为长江经济带的南翼“龙眼”。在2024年完成货物吞吐量13.8亿吨、连续16年稳居全球第一，完成集装箱吞吐量3930万标准箱、稳居全球第三的基础上，宁波舟山港今年一季度完成集装箱吞吐量1007.2万标准箱，同比增长10.2%，取得“开门红”。

　　就在4月30日，一批满载国产太阳能光伏板的集装箱，搭乘“合肥—宁波舟山港”海铁联运精品快线，从合肥北站直达宁波舟山港，无缝换乘“中欧快航”班轮“嘉华宁波”号，开启直达德国威廉港的航程。“皖甬欧”双快物流精品线路的顺利贯通，为中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”出海开辟新通道。

　　另据了解，今年一季度，全国港口完成货物吞吐量42.2亿吨，同比增长3.2%；完成集装箱吞吐量8303万标准箱，同比增长8.2%。分内外贸看，外贸集装箱吞吐量完成5044万标准箱、增长11.5%，内贸集装箱吞吐量完成3259万标准箱、增长3.6%。

　　“航运业是服务经济社会发展的‘硬核’力量。今年以来，我们积极应对国际贸易变局，创新物流模式，为外贸企业提供高效益、低成本、高稳定性的国际物流解决方案，畅通出口贸易渠道，维持全球供应链稳定，全力打造双循环战略枢纽。”宁波舟山港股份有限公司业务部部长何海兴表示。