北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波

　　1.习近平总书记在视察北京新机场时强调，必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。新机场建设是如何落实这一要求的？

　　姚亚波：北京新机场是党中央、国务院决策的标志性重点工程，是国家发展一个新的动力源。北京新机场建成后，将构建起功能互补、协调联动的京津冀世界级机场群，更好地服务京津冀协同发展等国家战略，更好地服务“一带一路”建设，更好地服务雄安新区建设这个“国家大事、千年大计”。

　　2018年是新机场工程建设的决战决胜之年，也是全面开展运营筹备工作的关键之年。当前，我们正按照习近平总书记关于北京新机场要建成“精品、样板、平安、廉洁”四个工程的要求，倒排工期，突出重点，全力以赴，努力呈现新气象，展示新作为，不辜负党和人民的期待。

　　其中，“精品工程”关键是突出品质。我们要传承工匠精神，打造经得起历史和实践检验的标志性工程，确保工程质量达到国际先进水平，一次验收合格率达到100%。

　　“样板工程”核心是要突出领先。体现在几个层面：在绿色机场、海绵机场、城市设计等建设新理念方面率先垂范，在数字化施工、智慧机场等新技术应用方面做到行业领先，特别是在打造空地一体化综合交通枢纽、人本化样板工程，在公共交通便捷性、换乘效率、公共交通保障比例、步行距离及旅客服务设施等方面达到世界一流水平。

　　“平安工程”根本是突出安全。我们坚持“安全隐患零容忍”理念，竭尽全力做到杜绝生产安全事故，杜绝环境污染事故，杜绝工程质量事故。

　　“廉洁工程”重点是抓好防控。我们不断完善廉洁风险防控机制，严格招投标管理、严格财经纪律，力争做到“四个确保”：确保不出现上级组织认定的重大违纪事件，确保不出现审计机关认定的重大审计问题，确保不出现检察机关查处的职务犯罪案件，确保不出现“项目建起来，干部倒下去的情况”，做到工程实体建设与廉政建设同步推进。

　　2.北京新机场要建设成一个什么样的机场？

　　姚亚波：我们坚持工程建设和运营筹备双线并进，精心组织好运营筹备工作，努力使新机场成为“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”。这是习近平总书记所要求的“四个工程”效果的最终反映。

　　其中，平安机场始终把安全放在首位，机场功能设计要满足安全运行、安保安检、反恐制暴等需求;施工组织管理要切实落实安全主体责任，确保在工程设计使用年限内呈现平稳顺利、持续安全的状态。

　　绿色机场体现绿色低碳理念，在机场的选址、规划、设计、施工、运营直至废弃的整个生命周期，高效利用能源、水源、土地源等一切可利用的资源。借鉴海绵城市、花园机场理念，建设海绵机场、生态机场。实施严格科学的环评管理，最小化影响环境。

　　智慧机场将新科技的发展成果融入到机场的建设和运营当中。综合运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等先进技术，优化生产运行流程，实现机场各类资源的集约化管理和利用。

　　人文机场强调始终把旅客放在突出位置，把旅客舒适度、满意度作为衡量标准，让机场的交通换乘更方便，中转流程更便捷，行李到达更迅速。根据旅客的体验，不断提升机场设施的服务功能和流程改造，真正做到以人为本。

　　3.北京新机场建成运营后，与首都机场如何协调？

　　姚亚波：大家一直非常关心北京新机场和首都机场如何协调的问题，我认为在一个城市同时运营两个大型国际枢纽机场，是个巨大的挑战。形成“双枢纽”良好协调的格局，其前提和基础，是建设好、运营好北京新机场。

　　“双枢纽战略”，首先要明确两个机场的战略定位和任务。即：北京新机场重在上量、首都机场重在提质的努力方向。新机场的主要任务是大力开发航空市场，快速释放产能，尽快实现设计容量，侧重于“大型国际枢纽、国家发展新动力源、综合交通新枢纽”。

　　首都机场重在提质，主要任务是积极疏解非国际枢纽功能，提升国际运量比例，侧重于“大型国际枢纽、中国第一国门、门户复合枢纽”。

　　最终形成“并驾齐驱、独立运营、适度竞争、优势互补”的“双枢纽”格局，以集群优势打造国际一流的首都航空枢纽，进而形成京津冀世界级机场群。