专访 大连市城乡规划测绘地理信息事务服务中心高级工程师 王欣

　　从大连市地图上看，大连解放路发端于中山路的胜利广场，一路向南，直通滨海路老虎滩广场。纵贯半个市区，全长近6.5公里。解放路东侧的城市机理是放射状的巴洛克风格，西侧是方格网的现代风格，往南则呈现出随山就势的形态。这种特别城市空间，既是对大连山海相拥、丘陵地貌自然本底的客观反映，也是对近代大连跌宕起伏发展历程的真实记录，记录了沙俄租借、日本占领的历史，见证了新中国发展建设的伟大历程。

　　解放路始建于1899年，前身叫作“西公园町”、“春日町”，最初是一条14-20米的宽土路。随着城市扩展，1907年开始铺设柏油路，1909年设置有轨电车并逐渐延伸到老虎滩，形成了现今的走线。

　　新中国成立后，特别是改革开放以后，解放路发生了翻天覆地的发展，路面拓宽成30-40米的双向6车道，并将商业中心、火车站、居住区与滨海风景区连接在一起，成为大连核心区组织南北向交通的主干道。解放路人行步道设施完备，行道树郁郁葱葱，绿植丰富，沿路聚集了各类公共服务功能，是市民日常工作、生活、休憩的重要开放空间。

　　解放路与八一路交汇处的八七疗养院，至今仍然保存着“姊妹楼”，“元帅楼”等具有历史意义的名人旧居。中国人民解放军海军大连舰艇学院位于解放路南段，前身是解放军海军学校，是新中国第一所海军高等学府，被誉为"海军军官摇篮"和"中国海军的黄埔军校"，为中国海军发展做出了巨大贡献。解放路的最南端是老虎滩，20世纪初开始形成滨海公园，如今已发展成为国家5A级旅游景区。在这里，解放路连接滨海路，进入大连南部滨海国家级风景名胜区，繁华市井与自然风光的切换只在转眼间，向东可达棒棰岛，向西可至星海湾，山海相连，海天一色。

　　在未来规划中，“生态本底”、“滨海风光”和“特色风貌”是解放路区域践行生态文明，彰显特色的发展主题。规划将严守保护底线，强化解放路作为山、海、城相融的生活景观性大道特质。

　　解放路沿线将控制景观通廊，保证山、海的可见性，从而拉近城市与自然的距离。打造游憩慢行系统，规划多个山体公园出入口，便于居民进入山体、利用山体，从而提高 “山”的利用率，实现与“城”的良性互动，塑造优美宜人的步行空间。解放路区域将逐步形成集商业服务、文化体育、休闲娱乐、宜居宜养等多重功能、有机一体的城市特色功能片区。通过完善升级公共服务设施、构建15分钟社区生活圈，建设海绵城市、实施社区微更新等规划策略，实现老城更有机更新。

　　规划建设中的地铁五号线将贯穿解放路全线，设置6处站点。2023年建成后，解放路片区将与青泥洼城市中心，钻石湾城市副中心，机场、高铁、高速等城市门户更加高效地联系在一起，更加深入地融入新时代实现大连城市高质量发展的新征程。

　　大连解放路和全国其他城市解放路70年来的变迁，是新中国成立70年来伟大征程沧桑巨变的缩影。